ينقسم نظام الكبح إلى فرملة السيارة ونظام فرامل تخفيف عربة السكك الحديدية، حيث يتم تقسيم فرملة السيارة إلى فرملة الخدمة وفرامل الانتظار.
فرملة الانتظار هي فرامل يدوية، وتظهر فرملة الخدمة ومبدأ الفرامل في الشكل التالي:
فرملة الخدمة هي فرامل الهواء، اضغط على دواسة الفرامل، وستدخل أسطوانة تخزين الغاز إلى محور القيادة الأمامي، من خلال الجسر وفرامل الخدمة لمحور القيادة الخلفي، ويدفع الضغط كتلة الفرامل لتثبيت قرص الفرامل، مما يؤدي إلى في عزم الاحتكاك لفرملة السيارة المركبة.
يعتمد فرامل تخفيف عربة السكك الحديدية على الفرامل الأوتوماتيكية QQ2، ويظهر الرسم البياني لمبدأ فرملة عربة السكك الحديدية في الشكل أدناه:
ينقسم نظام الكبح إلى فرملة السيارة ونظام فرامل تخفيف عربة السكك الحديدية، حيث يتم تقسيم فرملة السيارة إلى فرملة الخدمة وفرامل الانتظار.
فرملة الانتظار هي فرامل يدوية، وتظهر فرملة الخدمة ومبدأ الفرامل في الشكل التالي:
فرملة الخدمة هي فرامل الهواء، اضغط على دواسة الفرامل، وستدخل أسطوانة تخزين الغاز إلى محور القيادة الأمامي، من خلال الجسر وفرامل الخدمة لمحور القيادة الخلفي، ويدفع الضغط كتلة الفرامل لتثبيت قرص الفرامل، مما يؤدي إلى في عزم الاحتكاك لفرملة السيارة المركبة.
يعتمد فرامل تخفيف عربة السكك الحديدية على الفرامل الأوتوماتيكية QQ2، ويظهر الرسم البياني لمبدأ فرملة عربة السكك الحديدية في الشكل أدناه:
