يتكون جرار السكك الحديدية بشكل أساسي من جسم السيارة ونظام الحركة ونظام التحكم وجهاز التوجيه والبطارية ونظام التوصيل ونظام التوجيه وما إلى ذلك.إنها ترتبط ببعضها البعض بشكل مفصل بين جسم السيارة الأمامي وجسم السيارة الخلفي.محور القيادة الأمامي والخلفي هو القوة الدافعة. القيادة بالعجلات الأربع والتوجيه المفصلي
يتكون إطار جسم السيارة من لوحة فولاذية ذات أولوية وملحومة بتقنية عالية، مما يضمن الصلابة والعناد، لذلك يمكن لجسم السيارة تحسين التحميل الثقيل بسهولة.تعمل المسافة المعقولة بين العجلة الفولاذية أيضًا على تحسين ثبات السيارة لمنع السقوط من السكة.الهيكل عبارة عن هيكل من النوع الصندوقي الملحوم لتحمل الهيكل دون تشوه
مجهزة بقارنة التوصيل رقم 13، المستخدمة في الاتصال بعربة الشحن وتضمن السحب أو الدفع.قوس المقرنة هو هيكل معلق خاص لمقرنة جرار السكك الحديدية تم تطويره بأنفسنا ، وسيضمن الدعامة زاوية التأرجح وزاوية لأعلى ولأسفل مما يجعل قارنة التوصيل مرنة.
يتكون جرار السكك الحديدية بشكل أساسي من جسم السيارة ونظام الحركة ونظام التحكم وجهاز التوجيه والبطارية ونظام التوصيل ونظام التوجيه وما إلى ذلك.إنها ترتبط ببعضها البعض بشكل مفصل بين جسم السيارة الأمامي وجسم السيارة الخلفي.محور القيادة الأمامي والخلفي هو القوة الدافعة. القيادة بالعجلات الأربع والتوجيه المفصلي
يتكون إطار جسم السيارة من لوحة فولاذية ذات أولوية وملحومة بتقنية عالية، مما يضمن الصلابة والعناد، لذلك يمكن لجسم السيارة تحسين التحميل الثقيل بسهولة.تعمل المسافة المعقولة بين العجلة الفولاذية أيضًا على تحسين ثبات السيارة لمنع السقوط من السكة.الهيكل عبارة عن هيكل من النوع الصندوقي الملحوم لتحمل الهيكل دون تشوه
مجهزة بقارنة التوصيل رقم 13، المستخدمة في الاتصال بعربة الشحن وتضمن السحب أو الدفع.قوس المقرنة هو هيكل معلق خاص لمقرنة جرار السكك الحديدية تم تطويره بأنفسنا ، وسيضمن الدعامة زاوية التأرجح وزاوية لأعلى ولأسفل مما يجعل قارنة التوصيل مرنة.
