يعد محرك عربة السكك الحديدية المحمول الكهربائي نوعًا من مركبات النقل التي تتناسب مع جميع أنواع عربات السكك الحديدية أو جر عربة السكك الحديدية غير المزودة بالطاقة أو المكسورة إلى أماكن محددة في الوقت المناسب من خلال طريقة عمل متقطعة ودورية. يمكن لمحرك عربة السكك الحديدية المتنقلة الكهربائية السير على كل من السكك الحديدية والطرق السريعة عن طريق نقل العجلات التي يتم التحكم فيها بواسطة النظام الهيدروليكي بحيث يقلل من العمالة والتكلفة.
إعدادات
1. جهاز التحكم عن بعد: استخدم جهاز التحكم عن بعد الاحترافي، وتحكم في جرار السكك الحديدية للأمام والخلف بسرعة منخفضة / متوسطة / عالية وقم بتدوير السيارة في أي درجة والمشي في أي اتجاه
2. قوة القيادة: مجهزة ببطارية خاصة لا تحتاج إلى صيانة ويتم التحكم فيها بصمام، ومقاومة للماء والرطوبة، هناك سعة البطارية مؤشر على اللوحة.
3. عجلة القيادة: عجلة مطاطية صلبة، أربع عجلات قيادة تنتمي إلى مجموعة العجلات الأمامية والخلفية.العجلات الأربع هي القيادة والتعليق على التوالي.يمكن التحكم بعجلة القيادة بواسطة جهاز التحكم عن بعد للقيادة والتوجيه
4. نظام الكبح: يتم تشغيله بواسطة مقبض جهاز التحكم عن بعد، وسيعمل محرك عربة القطار المتنقل على الفرامل والتوقف عن الحركة (وظيفة الكبح التلقائي). ستكون مسافة الكبح أقل من 3.5 متر بأقصى سرعة.
5. جهاز التحكم عن بعد: اعتماد جهاز تحكم عن بعد لاسلكي احترافي، مسافة التحكم عن بعد لا تقل عن 100 متر، تم اعتماد ترميز البروتوكول لتحقيق عدم التداخل بين كل وظيفة تحكم عن بعد.سوف تشمل وظائف التحكم عن بعد: للأمام، للخلف، التوجيه، جهاز توجيه السكك الحديدية لأعلى / لأسفل، سرعة متغيرة بدون خطوات، توقف الطوارئ، بوق الإشارة، إلخ.
6. نظام التحذير: هناك أربعة مصابيح مؤشرة ومصباح إنذار واحد مثبت على جرار سكة حديد الطريق الكهربائي، اثنان من مصابيح المؤشر يمثلان الموضع الأدنى لمجموعة عجلات التوجيه، مما يعني أن مجموعة عجلات التوجيه موجودة في الموضع الصحيح ويمكن أن تتحرك على السكة .ويمثل الاثنان الآخران اتجاه عمود عجلة القيادة الأمامي والخلفي نفسه مع اتجاه الجر.فقط أضواء المؤشر الأربعة تضيء في نفس الوقت، وسوف يبدأ عمل الجر على السكة
7. جهاز التوصيل: يوجد قارنة توصيل في الجزء الأمامي والخلفي من جرار السكك الحديدية على التوالي، بحيث يمكن للمركبة تحقيق الجر في الاتجاهين
8. جهاز الأمان: يوجد زر إيقاف الطوارئ لمنع وقوع الحادث في أي حالة طوارئ.يمكن لمفتاح الطاقة الموجود على اللوحة أيضًا التحكم في توقف السيارة في حالة الطوارئ.بالإضافة إلى زر الكبح على جهاز التحكم عن بعد سوف أوقف السيارة عندما يقوم المشغل بتبديل المقبض إلى وضع الفرامل.
يعد محرك عربة السكك الحديدية المحمول الكهربائي نوعًا من مركبات النقل التي تتناسب مع جميع أنواع عربات السكك الحديدية أو جر عربة السكك الحديدية غير المزودة بالطاقة أو المكسورة إلى أماكن محددة في الوقت المناسب من خلال طريقة عمل متقطعة ودورية. يمكن لمحرك عربة السكك الحديدية المتنقلة الكهربائية السير على كل من السكك الحديدية والطرق السريعة عن طريق نقل العجلات التي يتم التحكم فيها بواسطة النظام الهيدروليكي بحيث يقلل من العمالة والتكلفة.
إعدادات
1. جهاز التحكم عن بعد: استخدم جهاز التحكم عن بعد الاحترافي، وتحكم في جرار السكك الحديدية للأمام والخلف بسرعة منخفضة / متوسطة / عالية وقم بتدوير السيارة في أي درجة والمشي في أي اتجاه
2. قوة القيادة: مجهزة ببطارية خاصة لا تحتاج إلى صيانة ويتم التحكم فيها بصمام، ومقاومة للماء والرطوبة، هناك سعة البطارية مؤشر على اللوحة.
3. عجلة القيادة: عجلة مطاطية صلبة، أربع عجلات قيادة تنتمي إلى مجموعة العجلات الأمامية والخلفية.العجلات الأربع هي القيادة والتعليق على التوالي.يمكن التحكم بعجلة القيادة بواسطة جهاز التحكم عن بعد للقيادة والتوجيه
4. نظام الكبح: يتم تشغيله بواسطة مقبض جهاز التحكم عن بعد، وسيعمل محرك عربة القطار المتنقل على الفرامل والتوقف عن الحركة (وظيفة الكبح التلقائي). ستكون مسافة الكبح أقل من 3.5 متر بأقصى سرعة.
5. جهاز التحكم عن بعد: اعتماد جهاز تحكم عن بعد لاسلكي احترافي، مسافة التحكم عن بعد لا تقل عن 100 متر، تم اعتماد ترميز البروتوكول لتحقيق عدم التداخل بين كل وظيفة تحكم عن بعد.سوف تشمل وظائف التحكم عن بعد: للأمام، للخلف، التوجيه، جهاز توجيه السكك الحديدية لأعلى / لأسفل، سرعة متغيرة بدون خطوات، توقف الطوارئ، بوق الإشارة، إلخ.
6. نظام التحذير: هناك أربعة مصابيح مؤشرة ومصباح إنذار واحد مثبت على جرار سكة حديد الطريق الكهربائي، اثنان من مصابيح المؤشر يمثلان الموضع الأدنى لمجموعة عجلات التوجيه، مما يعني أن مجموعة عجلات التوجيه موجودة في الموضع الصحيح ويمكن أن تتحرك على السكة .ويمثل الاثنان الآخران اتجاه عمود عجلة القيادة الأمامي والخلفي نفسه مع اتجاه الجر.فقط أضواء المؤشر الأربعة تضيء في نفس الوقت، وسوف يبدأ عمل الجر على السكة
7. جهاز التوصيل: يوجد قارنة توصيل في الجزء الأمامي والخلفي من جرار السكك الحديدية على التوالي، بحيث يمكن للمركبة تحقيق الجر في الاتجاهين
8. جهاز الأمان: يوجد زر إيقاف الطوارئ لمنع وقوع الحادث في أي حالة طوارئ.يمكن لمفتاح الطاقة الموجود على اللوحة أيضًا التحكم في توقف السيارة في حالة الطوارئ.بالإضافة إلى زر الكبح على جهاز التحكم عن بعد سوف أوقف السيارة عندما يقوم المشغل بتبديل المقبض إلى وضع الفرامل.
