نقدم لكم جرار السكك الحديدية الكهربائي QYD300، وهو جهاز جر متعدد الاستخدامات مصمم لعمليات السكك الحديدية والطرق السريعة، ويقدم مزيجًا من التكنولوجيا المتطورة والوظائف الصديقة للبيئة.
1. تتفوق شركات نقل عربات السكك الحديدية المتنقلة الفعالة في نقل البضائع الثقيلة على كل من السكك الحديدية والطرق السريعة، مما يضمن كفاءة عمليات النقل.
2 、 مثالية لعمليات النقل ، تعمل محركات عربات السكك الحديدية المتنقلة ذات الاحتراق الداخلي على تسهيل التجميع السلس وتحويل المركبات في محطات السكك الحديدية.
3. بالنسبة لنقل البضائع بسرعة في الساحات أو المستودعات، توفر محركات عربات السكك الحديدية الكهربائية المتنقلة لدينا إمكانات نقل موثوقة ودقيقة لمسافات قصيرة.
مصدر الطاقة: يستخدم طاقة بطارية عالية السعة للتشغيل لفترة طويلة.
التشغيل: يستخدم تقنية التحكم عن بعد اللاسلكية للتحكم الدقيق.
الحمولة: تتميز بقدرة تحميل قصوى تصل إلى 7.5 طن وقوة جر مقدرة تصل إلى 300 طن.
وضع الجر: يدعم الجر ثنائي الاتجاه، مناسب لكل من عمليات الدفع والسحب.
أداة التوصيل: مجهزة بأداة توصيل يدوية للاتصال المستقر أثناء العمليات.
السرعة والكبح: يوفر سرعة قيادة قصوى تبلغ 3 كم/ساعة ومسافة كبح في حدود 2 متر.
نصف قطر الدوران: يتميز بحد أدنى لنصف قطر الدوران يبلغ 30 مترًا للسكك الحديدية و6 أمتار لعمليات الطرق السريعة.
نظام القيادة: يستخدم نظام دفع مستقل للعجلات الأربع لتعزيز القدرة على المناورة.
نظام الكبح: يشتمل على الكبح المتجدد والكبح الكهرومغناطيسي لتحسين السلامة.
البطارية والمحرك: مدعوم ببطارية عالية السعة 96 فولت/500 أمبير في الساعة وأربعة محركات بقدرة 8 كيلو وات لأداء قوي.
| المخطط الفني لجرار السكك الحديدية الكهربائي QYD300 | ||
| غرض | معامل | |
| مزود الطاقة | بطارية | |
| عملية | جهاز التحكم عن بعد لاسلكية | |
| غيغاواط | .57.5 طن | |
| حمولة الجر المقدرة | 300 طن على طريق مستقيم وجاف | |
| وضع الجر | الجر في الاتجاهين (الدفع والسحب) | |
| نوع المقرنة | المقرنة الحرفية | |
| كَيّل | 1520 ملم | |
| أقصى سرعة للقيادة | ≥3 كم/ساعة | |
| مسافة الكبح | ≥2 م | |
| نصف قطر الدوران الصغير على السكك الحديدية | ≥30 م | |
| نصف قطر الدوران الصغير على الطريق | ≥6 م | |
| وضع القيادة | الدفع الرباعي المستقل | |
| الكبح | الكبح المتجدد + فرامل القفل الكهرومغناطيسي | |
| قدرة البطارية | 96 فولت/500 أمبير | |
| قوة المحرك | ≥8KW*4 | |
| جهد الجر المقرنة | ≥10 كيلو نيوتن | |
| وقت العمل | ≮8 ساعات | |
| شحن مصدر الطاقة | 380 فولت تيار متردد/50 هرتز/≮25 أمبير | |
| لون جسم السيارة | أسود محمر/أسود مصفر (تخصيص) | |
| نظام آخر | نظام إنذار، نظام أمان | |
تكوين عالي: يتميز بهيكل من الفولاذ الكربوني عالي الجودة، وتروس تخفيض دقيقة، وتقنية استشعار ومراقبة فيديو متقدمة لتحسين السلامة والمرونة.
الأداء العالي: يتضمن التجميع المتقدم ونظام التحكم الأمثل في القطار لضمان الاستقرار في الجر والكبح.
فعالة من حيث التكلفة: تجمع بين التكوين العالي والأداء والسلامة والموثوقية لتحقيق فعالية استثنائية من حيث التكلفة.
صديق للبيئة: التصميم الكهربائي يقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري، ويقلل تكاليف التشغيل، ويقلل التلوث البيئي.
قابل للتكيف: يوفر قوة جر ثابتة على الأسطح المختلفة ويتكيف مع بيئات التشغيل المتغيرة بسهولة.
نقدم لكم جرار السكك الحديدية الكهربائي QYD300، وهو جهاز جر متعدد الاستخدامات مصمم لعمليات السكك الحديدية والطرق السريعة، ويقدم مزيجًا من التكنولوجيا المتطورة والوظائف الصديقة للبيئة.
1. تتفوق شركات نقل عربات السكك الحديدية المتنقلة الفعالة في نقل البضائع الثقيلة على كل من السكك الحديدية والطرق السريعة، مما يضمن كفاءة عمليات النقل.
2 、 مثالية لعمليات النقل ، تعمل محركات عربات السكك الحديدية المتنقلة ذات الاحتراق الداخلي على تسهيل التجميع السلس وتحويل المركبات في محطات السكك الحديدية.
3. بالنسبة لنقل البضائع بسرعة في الساحات أو المستودعات، توفر محركات عربات السكك الحديدية الكهربائية المتنقلة لدينا إمكانات نقل موثوقة ودقيقة لمسافات قصيرة.
مصدر الطاقة: يستخدم طاقة بطارية عالية السعة للتشغيل لفترة طويلة.
التشغيل: يستخدم تقنية التحكم عن بعد اللاسلكية للتحكم الدقيق.
الحمولة: تتميز بقدرة تحميل قصوى تصل إلى 7.5 طن وقوة جر مقدرة تصل إلى 300 طن.
وضع الجر: يدعم الجر ثنائي الاتجاه، مناسب لكل من عمليات الدفع والسحب.
أداة التوصيل: مجهزة بأداة توصيل يدوية للاتصال المستقر أثناء العمليات.
السرعة والكبح: يوفر سرعة قيادة قصوى تبلغ 3 كم/ساعة ومسافة كبح في حدود 2 متر.
نصف قطر الدوران: يتميز بحد أدنى لنصف قطر الدوران يبلغ 30 مترًا للسكك الحديدية و6 أمتار لعمليات الطرق السريعة.
نظام القيادة: يستخدم نظام دفع مستقل للعجلات الأربع لتعزيز القدرة على المناورة.
نظام الكبح: يشتمل على الكبح المتجدد والكبح الكهرومغناطيسي لتحسين السلامة.
البطارية والمحرك: مدعوم ببطارية عالية السعة 96 فولت/500 أمبير في الساعة وأربعة محركات بقدرة 8 كيلو وات لأداء قوي.
| المخطط الفني لجرار السكك الحديدية الكهربائي QYD300 | ||
| غرض | معامل | |
| مزود الطاقة | بطارية | |
| عملية | جهاز التحكم عن بعد لاسلكية | |
| غيغاواط | .57.5 طن | |
| حمولة الجر المقدرة | 300 طن على طريق مستقيم وجاف | |
| وضع الجر | الجر في الاتجاهين (الدفع والسحب) | |
| نوع المقرنة | المقرنة الحرفية | |
| كَيّل | 1520 ملم | |
| أقصى سرعة للقيادة | ≥3 كم/ساعة | |
| مسافة الكبح | ≥2 م | |
| نصف قطر الدوران الصغير على السكك الحديدية | ≥30 م | |
| نصف قطر الدوران الصغير على الطريق | ≥6 م | |
| وضع القيادة | الدفع الرباعي المستقل | |
| الكبح | الكبح المتجدد + فرامل القفل الكهرومغناطيسي | |
| قدرة البطارية | 96 فولت/500 أمبير | |
| قوة المحرك | ≥8KW*4 | |
| جهد الجر المقرنة | ≥10 كيلو نيوتن | |
| وقت العمل | ≮8 ساعات | |
| شحن مصدر الطاقة | 380 فولت تيار متردد/50 هرتز/≮25 أمبير | |
| لون جسم السيارة | أسود محمر/أسود مصفر (تخصيص) | |
| نظام آخر | نظام إنذار، نظام أمان | |
تكوين عالي: يتميز بهيكل من الفولاذ الكربوني عالي الجودة، وتروس تخفيض دقيقة، وتقنية استشعار ومراقبة فيديو متقدمة لتحسين السلامة والمرونة.
الأداء العالي: يتضمن التجميع المتقدم ونظام التحكم الأمثل في القطار لضمان الاستقرار في الجر والكبح.
فعالة من حيث التكلفة: تجمع بين التكوين العالي والأداء والسلامة والموثوقية لتحقيق فعالية استثنائية من حيث التكلفة.
صديق للبيئة: التصميم الكهربائي يقلل الاعتماد على الوقود الأحفوري، ويقلل تكاليف التشغيل، ويقلل التلوث البيئي.
قابل للتكيف: يوفر قوة جر ثابتة على الأسطح المختلفة ويتكيف مع بيئات التشغيل المتغيرة بسهولة.
