نظام مقرنة عربة السكك الحديدية المتنقلة

تم تجهيز الطرف الأمامي والخلفي للجرار بوصلات CA-3 على التوالي من أجل جر عربة السكة الحديد.

عندما يتم ربط الجرار وعربة السكك الحديدية المسحوبة، يحدث تصادم بين قارنة التوصيل للمركبتين، وفي هذا الوقت، يمتص شفط الضغط الزنبركي 1,2 الطاقة الحركية للاصطدام

في عملية السحب، يلعب الزنبرك 3 و4 دورًا توسيدًا، وتزداد وتنقص سرعة تشغيل عربة السحب، وينتج الزنبرك 3,4 تشوهًا ضاغطًا وشدًا

في عملية الدفع، يلعب الزنبرك 1،2 دورًا توسيدًا، وتزداد سرعة الدفع وتنخفض، وينتج الزنبرك 1 و2 تشوهًا ضاغطًا وشدًا